全国首台手工宽体姿态思铂睿,让黑武士来得更宽更矮吧

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老男孩 发表于 2020-12-22 10:41:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:谢越(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

虽然本田一直是改装界的宠儿,但总有一些小众到很难找现成改件的车型,就像今天这台末代思铂睿Si黑武士+手工宽体,无处不体现车主YK对于改装的热爱和执着。



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早在半年之前,YK的思铂睿Si已经登上过我们公众号。那时候车上装的还是Tein FZ绞牙,配上黑化车身还有超细辐条的雅泛迪N952,竞技风相当浓烈

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思铂睿Si这种性能取向的家用车,玩玩竞技确实也很对味,为什么最终转投到宽体姿态大王的怀抱呢?YK自己总结了一下,主要有以下三点原因


首先是YK加入了B.SHADOW大家庭,一个全员黑武士的团队。里面有几台做了宽体的姿态车,让他感到很震撼,也在他心中种下了姿态的种子。
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第二点是家庭的原因,随着女儿出生,YK的内心有了更多牵挂,便不再是以前那个,可以为了速度付出一切的少年了。

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“之前我玩竞技的时候经常下赛道,也是比较追求速度的。但是有了家庭之后,我感觉整个人对速度有了一种畏惧,所以才决定走向姿态慢慢开,去享受路途上的美好风景。”
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不过真正让YK走向宽体姿态的根本原因,还是改装的独特性
“这台车跟了我4年,见证了我从单身到成家的过程,也陪伴我走过堕落的那段时间。人走茶凉,但是车总会陪伴在我身边,为我遮风挡雨。每天工作下班后,车就像老大哥一样,默默地等着我归来。所以我决定,最后一次赋予这台思铂睿全新的灵魂,把他打造成独一无二!”
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比起前期那些思想工作,下定决心之后的行动,才更加困难接。
“本身思铂睿就是冷门车,国内案例少之又少,更不要说玩宽体的了。我找遍了全网都没找到一台改宽体的给我参考一下,所以一开始真的是难倒我了。”
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气动选择的是一套Air Lift 3H控制系统,还有Scc air气动避震。脚下则是19寸的SD双片锻造轮毂,前10.5J ET-55  后11J ET-58,这数据一看就是需要宽体才能正常使用的。

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“幸好改装的途中认识了在江门鹤山做宽体的洪百万(外号),巧合的是我跟他想法都比较一致,这也为后面的宽体成型打下基础!全车的前铲,侧铲,后扰流套件也都没有厂家为思铂睿开发的,所以都得靠手工塑胶版打造,太难了这个过程。”

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当时距离一年一度的国内最大姿态展Elite Party,只有3个多月,要全凭手工实现从无到有,时间也是相当紧迫,还好最终在展会开始的前一天,顺利完工的落地。
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“不负众望,这台思铂睿也拿下了2020年Elite Party的最佳本田奖,还有2020年珠海大湾区国际汽车文化节的最优秀奖,这三个多月的艰辛过程算是值得了。”


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至此,YK打造全国第一台宽体姿态思铂睿的愿望已经达成。人的一生中,总有一些事情是值得付出全力去追求的,YK的思铂睿就是凝聚了热爱与执着之后,专属于他的完美作品。

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车主/ Yknns摄影/ DUSTLESS-STUDIO
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黑武士宽体思铂睿,喜欢就来个在看!
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